近期,高速道路坍塌事故頻發(fā)。5月1日2時(shí)10分許,廣東梅州市梅大高速茶陽(yáng)路段發(fā)生塌方,數(shù)十臺(tái)車子墜毀,這次高速塌方事故牽動(dòng)著全國(guó)人的心。城安物聯(lián)和廣大網(wǎng)友懷著無(wú)比沉痛的心情,向高速公路塌陷事故中遇難的同胞致以最深切的哀悼和最誠(chéng)摯的緬懷。

5月4日,廣州從化良口、江埔兩個(gè)路段也出現(xiàn)塌方、山泥傾瀉等安全隱患,造成多路段緊急封路。

重要指示:

災(zāi)害發(fā)生后高度重視并作出重要指示,國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室印發(fā)緊急通知,部署各地區(qū)、各有關(guān)部門和中央企業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)廣東梅州市梅大高速茶陽(yáng)路段塌方災(zāi)害重要指示精神,切實(shí)做好當(dāng)前安全防范工作,堅(jiān)決防范遏制類似事故災(zāi)害發(fā)生。

通知強(qiáng)調(diào),深刻汲取梅大高速塌方災(zāi)害教訓(xùn),切實(shí)增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、憂患意識(shí),強(qiáng)化極限思維、底線思維,進(jìn)一步強(qiáng)化突發(fā)事故災(zāi)害應(yīng)對(duì)處置,加強(qiáng)會(huì)商研判,提高極端惡劣天氣和災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)警水平,落實(shí)預(yù)警“叫應(yīng)”和跟蹤核實(shí)機(jī)制。要全面排查水庫(kù)、尾礦庫(kù)、重要引調(diào)水工程、涉山涉水旅游景點(diǎn)等重點(diǎn)部位風(fēng)險(xiǎn)隱患,加大災(zāi)害治理力度。

專家分析:

為何梅龍高速發(fā)生如此嚴(yán)重的安全事故?高速塌陷事故背后的深層次原因是什么?

據(jù)官方發(fā)布,專家和相關(guān)部門已經(jīng)成立調(diào)查組,正調(diào)查塌方的具體原因。

媒體記者采訪一名從事結(jié)構(gòu)和巖土的陳姓工程師時(shí),他分析:“前期監(jiān)測(cè)、預(yù)警方面可以說(shuō)不是很到位,這樣的滑坡,前期一般都有很明顯的現(xiàn)象,可以對(duì)潛在的滑坡區(qū)域進(jìn)行預(yù)判”。也就是說(shuō),監(jiān)測(cè)預(yù)判及時(shí)到位是可以避免的。

資料顯示,2023年4月清明節(jié)期間,梅龍高速(梅州往大埔方向)更是因持續(xù)降雨造成山體滑坡。

專家認(rèn)為既然去年同期該路段已出現(xiàn)過類似的滑坡、崩塌情況,就應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)警。現(xiàn)有的道路橋梁監(jiān)測(cè)技術(shù)、設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)對(duì)塌方的預(yù)警、預(yù)判,其中包括衛(wèi)星監(jiān)測(cè)、24小時(shí)視頻監(jiān)控和邊坡監(jiān)測(cè)雷達(dá)等手段。

城安物聯(lián)(地災(zāi))邊坡安全監(jiān)測(cè)解決方案:

城安物聯(lián)將結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、通訊網(wǎng)等技術(shù)結(jié)合,建立一套科學(xué)完善的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的科學(xué)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化及可視化,為邊坡日常養(yǎng)護(hù)、管理和突發(fā)事件應(yīng)急處置發(fā)揮重大作用,提高地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)能力和應(yīng)急救災(zāi)快速反應(yīng)能力。

方案思路:

1、覆蓋面廣:首先通過對(duì)地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行定性分析,識(shí)別出潛在的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。在此基礎(chǔ)上,大范圍布設(shè)普適型傳感器,從而更準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)災(zāi)害的發(fā)生概率和可能的影響范圍。這種先定性后定量的方法,使得監(jiān)測(cè)工作既具有宏觀的指導(dǎo)性,又具有微觀的精確性。

2、由點(diǎn)到面:地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)通常從具體的災(zāi)害點(diǎn)開始,對(duì)這些點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的監(jiān)測(cè)和分析。隨著數(shù)據(jù)的積累和經(jīng)驗(yàn)的豐富,監(jiān)測(cè)范圍可以逐漸擴(kuò)大,從點(diǎn)到線,再到面,最終實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)區(qū)域的全面監(jiān)測(cè)。

3、有效預(yù)防:地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)的最終目的是有效預(yù)防災(zāi)害的發(fā)生或減少災(zāi)害造成的損失。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害的前兆信息,為相關(guān)部門和人員提供充足的應(yīng)對(duì)時(shí)間。

方案架構(gòu):

監(jiān)測(cè)平臺(tái):

監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng):

項(xiàng)目案例:

廣東省大埔縣高陂鎮(zhèn)古西村鶴山片特大型滑坡群地質(zhì)災(zāi)害治理工程

客家小鎮(zhèn)邊坡地質(zhì)災(zāi)害自動(dòng)化監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)

佛山市國(guó)省道公路邊坡監(jiān)測(cè)項(xiàng)目24坡

白云山風(fēng)景區(qū)高邊坡地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)

越秀公園2024年邊坡及擋土墻安全監(jiān)測(cè)

梅州柚深加工項(xiàng)目邊坡支護(hù)工程

廣州市從化至黃埔高速公路一期工程 (JC-JC01標(biāo))路塹高邊坡監(jiān)測(cè)

江門市四九鎮(zhèn)北峰山北峰古寺南側(cè)山體滑坡

300+地質(zhì)災(zāi)害項(xiàng)目......

城安物聯(lián)溫馨提示:

平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)地災(zāi)邊坡的安全檢查,尤其是公路、省道、高速、景區(qū)等地,并對(duì)發(fā)現(xiàn)的滑坡現(xiàn)象及時(shí)委托專業(yè)的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)采取有效監(jiān)測(cè)手段和加固補(bǔ)強(qiáng)措施,以增強(qiáng)抗災(zāi)能力,做到及時(shí)預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)信號(hào),盡快修復(fù)邊坡滑坡風(fēng)險(xiǎn),把損失降到最低。